林泰新材初印象
在汽车零部件的广阔版图中，林泰新材宛如一颗耀眼的明星，熠熠生辉。它是国内唯一的乘用车自动变速器摩擦片规模化配套企业，专注于湿式摩擦材料的研发、生产和销售，其主营产品湿式摩擦片作为乘用车自动变速器的核心部件，在汽车动力传输系统中扮演着不可或缺的角色。不仅如此，它的身影还广泛出现在商用车、高端农机、工程机械及军工等领域，为众多行业的发展提供着关键支撑。
你是否好奇，这样一家在行业内占据重要地位的企业，是如何从无到有、从小到大发展起来的？它又经历了哪些关键的转折点，才铸就了今日的辉煌？接下来，就让我们一同走进林泰新材的前世今生，探寻它的发展密码。
成立背景：应运而生，逐梦前行
时光回溯到2015年，彼时的国内汽车自动变速器摩擦片市场，犹如一片被国外企业牢牢把控的“战场”。美国的博格华纳、日本的达耐时、恩斯克华纳等行业巨头，凭借着先发优势和技术壁垒，在乘用车自动变速器摩擦片领域占据着主导地位，几乎垄断了整个市场。它们的产品价格高昂，供货周期也常常不受控制，这无疑给国内的汽车产业发展套上了沉重的枷锁。
在这样的行业大背景下，林泰新材怀揣着打破国外垄断、实现国产替代的伟大使命，应运而生。它就像一位无畏的勇士，勇敢地站出来，向国外企业发起挑战，决心在这片被垄断的市场中闯出一片属于自己的天地。从诞生的那一刻起，林泰新材便将“掌握核心技术，实现自主可控”作为企业发展的核心目标，开启了一段充满挑战与机遇的创业征程。
发展历程：脚踏实地，步步为营
林泰新材自成立以来，凭借着敏锐的市场洞察力和卓越的创新能力，在汽车零部件领域不断深耕，走出了一条稳健而辉煌的发展之路。回顾其发展历程，每一个阶段都充满了挑战与机遇，每一次突破都凝聚着林泰新材人的智慧与汗水。
萌芽起步期（2015-2016年）
2015年，林泰新材在行业的期待中正式成立，如同一颗种子，在汽车零部件的土壤中悄然种下。成立伊始，公司便展现出了非凡的战略眼光，迅速进入南京邦奇供应商体系，这一举措为公司打开了市场的大门，也让林泰新材在行业中崭露头角。与此同时，公司还与吉利变速器、盛瑞传动建立了初步联系，这些早期的合作关系，如同星星之火，为公司未来的发展奠定了坚实的基础。
仅仅一年后，2016年，南京邦奇VT2/3、吉利4AT项目成功实现量产。这一成果不仅标志着林泰新材的产品和技术得到了市场的初步认可，也让公司在行业内站稳了脚跟，为后续的发展积累了宝贵的经验和口碑。
成长突破期（2017-2019年）
2017年，盛瑞传动8AT量产，这一项目荣获2016年度国家科技进步一等奖，无疑是对林泰新材技术实力的高度认可。这一奖项的获得，不仅提升了公司的知名度和美誉度，也为公司在行业内树立了良好的品牌形象，吸引了更多客户的关注和合作意向。
随后的2018年，吉利6AT、万里扬CVT18、上汽CVT180也相继实现量产。这些项目的成功量产，进一步证明了林泰新材在技术研发和产品质量上的优势，公司的市场份额不断扩大，逐渐在行业内崭露头角，成为了众多车企信赖的合作伙伴。
2019年，林泰新材获得汽车行业“隐形独角兽企业”称号，这是对公司在技术创新、市场拓展和发展潜力等方面的全面肯定。这一称号的获得，不仅是公司发展历程中的一个重要里程碑，也为公司吸引了更多的投资和资源，为后续的发展提供了强大的动力。
扩张上升期（2020-2023年）
2020年，东安汽发6AT项目量产，公司董事长入选国家“万人计划”领军人才，入选国家科技部“创新人才推进计划”人才。这一系列的成就，不仅体现了公司在技术和人才方面的实力，也为公司的发展注入了新的活力。公司凭借着强大的技术研发团队和优秀的人才队伍，不断推出新产品，满足市场的需求，进一步巩固了在行业内的地位。
2021年，吉利雷神智擎DHT量产，公司获江苏省科学技术奖、中国复合材料学会科学技术奖。这些荣誉的获得，再次证明了林泰新材在技术创新方面的卓越能力，也为公司在新能源汽车领域的发展奠定了坚实的基础。公司积极响应国家新能源汽车发展战略，加大在新能源汽车变速器摩擦片领域的研发投入，推出了一系列高性能的产品，受到了市场的广泛好评。
2022年，林泰新材进入比亚迪、麦格纳供应商体系，这标志着公司在市场拓展方面取得了重大突破。同时，公司登陆新三板，并于6月成功进入创新层，全资子公司南通林泰克斯开始运营。这些资本层面的动作，为公司的发展提供了更广阔的平台和更多的资源，公司的发展进入了一个新的阶段。
2023年，万里扬CVT25、东安汽发8AT、蜂巢易创（长城）项目实现量产。公司在技术和市场上的持续突破，使其在行业内的影响力不断扩大，成为了行业内的领军企业之一。
成熟爆发期（2024年至今）